Ohoj!
"Ohoj!"är det vanliga tillropet på sjön, när man vill påkalla
uppmärksamhet från ett fartyg, men det brukas icke till ombord på samma
fartyg som den ropande befintliga personer; när t.ex. kaptenen vill
kalla på styrmannen ropar han icke: "Styrman ohoj! "utan bara: "Styrman!
"Är kaptenen däremot i land och vill ropa efter båt, sker det med "ohoj!
"föregånget af fartygets namn, och besvaras med: "Aj,aj!"
Tio
båtar deltog i årets Gubbasegling, Fem var anmälda som
torsdagsseglare och fyra som fredagsseglare. Redan på
tisdagen startade dock Klara Fina från Gustavsberg i
Stockholm för att segla utan landstigning till Gudhjem där
de landade först av alla tordagsseglarna, Vindleka II, Miss
Molly, Elise, Dolce Anita och Maracuja. Fredagsseglarna
Sjörök, Morgane, Sjönheten och Heaven on the Sea nattseglade denna gång o äntrade
Gudhjem tidigt på fredagsmorgonen.
Vid
16-tiden tog de flesta busslinje 7 för att åka till Svaneke
bryggeri en genomgång av ölprocessen. Guidningen sköttes av
restaurangchefen på Restaurant Bryghuset som varit med i
bryggeriet från början. Själva ölprovningen genomfördes på
restaurangen där också en måltid intogs. Efter att de
deltagande blivit mätta på mat o öl togs bussen tillbaka
till Gudhjem. Skillnaden var att vi nu skulle byta buss.
Chauffören kontaktade den buss vi skulle byta till och denna
inväntade oss. Dock gick denna buss utanför Gudhjem och tack
vare en uppmärksam gast på Birgerssons båt fick vi stopp på
bussen när denna skulle
gå
ut ur Gudhjem. Notabelt var att busschauffören backade
bussen ett antal meter så att vi kunde ta oss ner till
hamnen via en stig mellan husen! Detta hade aldrig hänt
varken i Sverige eller på den danska fastlandet.
På lördagen tog sig alla deltagarna till ett soldränkt
Christiansø där det var ovanligt många båtar denna gång.
Galeasen Helene från Ystad var i antågande och det fick
lämnas plats för att hon skulle lägga till med sina ca 30
meter.
Gemensam grillning på aftonen inkl. Helges gurkor och en
sedvanlig fräck en. Därefter blev det till att lyssna på fem
grabbar som framförde allehanda danska visor och en del
svenska uppe på krogen. Mycket trevligt! Dessa gossar har
samlats de senaste 7 åren på Christiansø den sista helgen i
augusti. Kanske får vi höra dem igen nästa år.
Söndagens hemsegling över Hanöbukten blev något gropig.
Vinden skulle varit sydost men vred efter ett tag till
nordost mellan 8 – 14 m/s men alla kom hem med ännu en fin
seglingshelg i bagaget.
Själv vill jag tacka för att få vara med bland er goa gubbar
år efter år! Många skrönor, gamla som nya o repriserna
duggar tätt men minnet blir allt kortare så vad gör väl det!
Förhoppningsvis väl mött igen nästa år. Samma tider o samma
platser om vädermakterna står oss bi.
Vid pennan denna gång
Rolf Jonasson
Ständig gast på Vindleka II
PS. Skicka gärna in era bilder också till Håkan så publicerar han
dem här på hemsidan. DS
Hakan@Robertssons.nu
2016 var det åter dags för ett studiebesök, med
sortimentsavsmakning,
på det internationellt uppskattade
Svaneke Bryggeri.
.
Visning fredagen den 26 augusti kl. 17.00.
BUSSRESA 26 AUGUSTI
Vi åker med buss 7,
från Gudhjems hamn, 15.41 ,
ett byte till buss 5 på vägen.
Vi kommer till Møllebakken i Svaneke, 16.15.
Till fots beger vi oss till:
Svaneke Bryggeri, Svanevang 10. 3740 Svaneke.
Det går bussar hem till
Gudhjem från Svaneke torg:
19:17, 21:17, 23:17, 01:14
Jag vill gärna att resp. skeppare anmäler sin besättning till mig,
Hakan@Robertssons.nu,
så jag vet hur många vi
blir och kan beställa en visning med avsmakning. (Jag kan
inte hantera mail från var och en, då finns det en risk att
jag tappar bort någon anmälan och det blir katastrof.)
Kostnaden är 125 DKR per deltagare för fabriksvisning och
avsmakning.
Middagen på Svaneke
Restaurang ingår givetvis inte i priset
för guidningen och
avsmakningen.
Som traditionen
bjuder, har vi som mål att sammanstråla, hela eskadern, i Gudhjems hamn, fredagen den 26 augusti.
Lördagsförmiddagen
bunkrar vi och då är målet att segla över till Christiansø
för en gemensam bryggfest.
På söndagen bär det åter hemåt till våra respektive
Blekingehamnar.
Väder och vindar
påverkar givetvis våra mål, verkligheten angör!
Anmäl din medverkan på
Gubbaseglingen och ev. ölavsmakningen
till Håkan.
Ange båtens namn, besättning, mobilnummer, om ni tänker
avsegla på torsdagen eller fredagen samt avseglingstid och
avseglingshamn.
Vid
kraftiga vindar från nord till ost,
finns risk att hamnarna på Bornholms
norra kust stängs.
Då finns alltid Tejn,
som är en bra hamn för alla väder.
Vid
kraftiga vindar från nord till ost,
finns risk att hamnarna på Bornholms
norra kust stängs.
Då finns alltid Tejn,
som är en bra hamn för alla väder.
OBS
På torsdags och fredagsmorgonen, upprättar vi en
telefonkedja till skepparna, där lämplig ”rutt”
meddelas. Allt beroende på väder.
Tanken är att
vi ska kunna vara i hamn inom 10 timmar.
Dessutom har vi kontakt via VHF kanal 77. Gör
gärna provanrop till några av båtarna.
All planering, genomförande och ansvar står
respektive skeppare och besättning för.
Tio
båtar deltog i årets Gubbasegling, Fem var anmälda som
torsdagsseglare och fyra som fredagsseglare. Redan på
tisdagen startade dock Klara Fina från Gustavsberg i
Stockholm för att segla utan landstigning till Gudhjem där
de landade först av alla tordagsseglarna, Vindleka II, Miss
Molly, Elise, Dolce Anita och Maracuja. Fredagsseglarna
Sjörök, Morgane, Sjönheten och Heaven on the Sea nattseglade denna gång o äntrade
Gudhjem tidigt på fredagsmorgonen. 
Vid
16-tiden tog de flesta busslinje 7 för att åka till Svaneke
bryggeri en genomgång av ölprocessen. Guidningen sköttes av
restaurangchefen på Restaurant Bryghuset som varit med i
bryggeriet från början. Själva ölprovningen genomfördes på
restaurangen där också en måltid intogs. Efter att de
deltagande blivit mätta på mat o öl togs bussen tillbaka
till Gudhjem. Skillnaden var att vi nu skulle byta buss.
Chauffören kontaktade den buss vi skulle byta till och denna
inväntade oss. Dock gick denna buss utanför Gudhjem och tack
vare en uppmärksam gast på Birgerssons båt fick vi stopp på
bussen när denna skulle
gå
ut ur Gudhjem. Notabelt var att busschauffören backade
bussen ett antal meter så att vi kunde ta oss ner till
hamnen via en stig mellan husen! Detta hade aldrig hänt
varken i Sverige eller på den danska fastlandet. 
meter.
,_by_Klugschnacker_in_Wikipedia_(19).JPG)
